汽車產(chǎn)業(yè)在近兩年的發(fā)展過程中開始趨向于電動化，而伴隨著國家對新能源汽車的政策支持，新能源汽車在市場上的投放也受到了廣泛的歡迎。

　　從北京小客車指標辦獲悉，本期個人新能源車申請者破39萬，與今年的上一期相比新增申請者數(shù)量4萬。按照目前的分配規(guī)則，今年的個人新能源小客車指標已全部用盡，有超過39萬申請人處于輪候狀態(tài)，新申請者至少還需要等待八年，也就是2026年后才能獲得指標。此外，個人普通車指標申請數(shù)也再次增加，難度或?qū)⒃俅卧黾印?/p>

　　新能源汽車為何這樣受歡迎?

　　1，新能源汽車受到政策扶持

　　2018年4月1日起施行的《乘用車企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車積分并行管理辦法》。核心要點為：考核油耗積分和新能源汽車積分，油耗正積分結(jié)轉(zhuǎn)下年或轉(zhuǎn)讓給關(guān)聯(lián)企業(yè)，油耗負積分可通過結(jié)轉(zhuǎn)、關(guān)聯(lián)企業(yè)轉(zhuǎn)讓和購買新能源汽車積分抵扣，而新能源汽車正積分可對外出售，負積分只能購買新能源汽車正積分抵扣。這意味著傳統(tǒng)車企即使對燃油車型節(jié)能改造達到油耗標準(獲得油耗正積分)，也仍須給予新能源汽車企補貼(購買新能源汽車正積分)，這將從供給側(cè)大幅提升整車企業(yè)生產(chǎn)新能源汽車積極性。

　　2，新能源汽車技術(shù)改進

　　在能源方面，新能源汽車改變了汽車對于化石燃料的依賴，有機會緩解石油危機，同時也將改變社會的能源結(jié)構(gòu)。當然，當火電占比減小，風(fēng)電、水電、核電以及太陽能發(fā)電等普及和推廣開來后，新能源汽車有機會做到真正環(huán)保。

　　在用車成本方面，新能源以純電動汽車為例，普通的40kWh電池能夠續(xù)航300公里，以充電樁2元/度的計價方式來算，每公里電費不到3毛，當然如果選擇家用充電或者更便宜的充電樁，這一價格會更少;而傳統(tǒng)燃油車方面，以百公里油耗為7升計算，每公里油費需要5毛左右，這方面新能源汽車更具優(yōu)勢。

　　但從駕駛方面來看，包含純電動在內(nèi)的新能源汽車在動力性能上表現(xiàn)良好，百公里加速普遍優(yōu)于燃油車，同時用電模式下汽車靜謐性、舒適性也更優(yōu)，這是新能源汽車所具備的優(yōu)勢。

       新能源汽車在性能上表現(xiàn)的優(yōu)勢和政府對此的政策扶持是新能源汽車廣受歡迎的主要原因，而從當前市場可以推測，新能源市場在未來的市場也會有好的成績。