滴滴順風(fēng)車致樂(lè)清女乘客被侵害致死，網(wǎng)約車的安全問(wèn)題又一次成為公眾焦點(diǎn)。

　　此時(shí)，拋開(kāi)道德層面的拷問(wèn)，通過(guò)數(shù)據(jù)掃描，看看整個(gè)行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀以及海外同行現(xiàn)狀或許更有啟發(fā)意義。

　　國(guó)內(nèi)網(wǎng)約車發(fā)展現(xiàn)狀

　　中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)協(xié)會(huì)發(fā)布《中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展報(bào)告2018》顯示，截至2017年底，中國(guó)網(wǎng)約車市場(chǎng)用戶規(guī)模2.36億人，預(yù)計(jì)2018年有望達(dá)到2.82億人。

　　市場(chǎng)規(guī)模方面，2017年中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)出行市場(chǎng)規(guī)模達(dá)2120億元，業(yè)內(nèi)預(yù)計(jì)未來(lái)五年市場(chǎng)規(guī)模將超5000億元。

　　網(wǎng)約車行業(yè)趨勢(shì)分析

　　在新的發(fā)展階段，網(wǎng)約車行業(yè)將呈現(xiàn)以下趨勢(shì)：

　　首先，服務(wù)質(zhì)量將成為行業(yè)新的驅(qū)動(dòng)力。目前，網(wǎng)約車行業(yè)已經(jīng)過(guò)了高速增長(zhǎng)階段，未來(lái)平臺(tái)之間的競(jìng)爭(zhēng)將步入拼服務(wù)時(shí)期。各大網(wǎng)約車平臺(tái)需解決在原有基礎(chǔ)上強(qiáng)化服務(wù)質(zhì)量，如網(wǎng)約車安全問(wèn)題、價(jià)格監(jiān)控問(wèn)題、司機(jī)素質(zhì)問(wèn)題等，以優(yōu)質(zhì)的服務(wù)保證其服務(wù)下活躍用戶數(shù)的穩(wěn)定增長(zhǎng)。

　　其次，三四線城市存發(fā)展空間。網(wǎng)約車在發(fā)達(dá)地區(qū)的用戶增量不會(huì)有太大突破，盈利模式探索和產(chǎn)品功能豐富也需要一定時(shí)間，因此未來(lái)各平臺(tái)將加大在三四線城市發(fā)展。三四線城市在出行消費(fèi)升級(jí)趨勢(shì)下，需求量較為充足，存在較大的增長(zhǎng)空間。

　　第三，個(gè)性服務(wù)需求升溫。大眾化服務(wù)只是市場(chǎng)成長(zhǎng)的初始階段，個(gè)性化高質(zhì)量服務(wù)是行業(yè)發(fā)展必然走向。逐漸規(guī)模化的企業(yè)能夠提供更高質(zhì)量的服務(wù)設(shè)備，人才儲(chǔ)備和更專業(yè)的經(jīng)營(yíng)管理，使個(gè)性服務(wù)成為可能，專車發(fā)展前景值得期待。

　　最后，多維度二次開(kāi)發(fā)將成主要趨勢(shì)。網(wǎng)約車市場(chǎng)用戶使用習(xí)慣已經(jīng)養(yǎng)成，企業(yè)通過(guò)跨界資源整合和多元業(yè)務(wù)拓展對(duì)用戶資源進(jìn)行多維度二次開(kāi)發(fā)。在資源整合方面，網(wǎng)約車平臺(tái)接入鐵路訂票系統(tǒng)，打造“一站式”出行服務(wù)模式;網(wǎng)約車企業(yè)與旅行、招聘等企業(yè)合作，分享客戶資源進(jìn)行跨界營(yíng)銷推廣。在業(yè)態(tài)衍生方面，如摩拜與滴滴平臺(tái)延伸共享理念，分別發(fā)力共享汽車和共享單車;美團(tuán)跨界入局網(wǎng)約車市場(chǎng)，重拾補(bǔ)貼策略;易到多元化布局接入出租車業(yè)務(wù)。

        第四，未來(lái)，網(wǎng)約車必將成為城市公共出行中必不可缺的工具，如果安全問(wèn)題得不到解決和改善，最后肯定會(huì)危及整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展。因此，相關(guān)部門、網(wǎng)約車平臺(tái)都需從大局著眼，更好的引導(dǎo)行業(yè)規(guī)范發(fā)展，在堅(jiān)持安全穩(wěn)定的監(jiān)管底線同時(shí)要制定科學(xué)、民主的政策制度，而不能僅僅寄希望于限制本地牌照、本地戶籍來(lái)實(shí)現(xiàn)。